Pour utiliser un drone en France et en Europe et devenir ainsi pilote de drone professionnel, il existe différentes formations obligatoires.

Conformément à la législation de 2018, désormais pour exercer en tant que pilote de drone professionnel il faut passer l’examen CATT. C’est le Certificat d’Aptitude aux fonctions de Télépilote). Ensuite, il vous faut suivre la formation pratique de télépilote professionnel.

Les étapes clés pour devenir pilote de drone professionnel


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Passer lexamen théorique.

Que vous ayez révisé seul ou avec nos formateurs, inscrivez-vous sur le site de la DGAC pour passer l’examen, qui se déroule sous forme de QCM.

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Suivre la formation pratique, après avoir passé votre CATT auprès de la DGAC la plus proche de chez vous.

À la fin de la formation vous aurez une attestation de formation, qui vous permettra d’exercer.

Déclarer son activité à l’Aviation Civile sur AlphaTango.

Vous devez créer un compte sur AlphaTango.

Rédiger votre MANEX (Manuel d’Exploitation).

Le MANEX est un document à présenter en cas de contrôle. Il décrit précisément le type d’activité réalisé, le matériel utilisé, la structure et ses dirigeants.

Souscrire une assurance RC Exploitation Drone.

L’assurance est obligatoire.

Vous pouvez suivre la formation pratique avant de passer l’examen à la DGAC. Cependant, il vous sera impossible d’exercer sans l’examen en poche !


Si votre drone pèse plus de 800 grammes, il est alors obligatoire de suivre une formation théorique sur AlphaTango. Cette formation se fait en ligne et est gratuite.

Si votre drone pèse moins de 800 grammes, la législation européenne ne fixe aucune formation obligatoire mise à part celle en ligne sur AlphaTango.

Nul n’est censé ignorer la loi.

Voici donc quelques règles essentielles à respecter lors de l’utilisation d’un drone :

  • Tout d’abord, il est primordial de ne pas survoler des personnes.
  • De plus, il est nécessaire de se conformer aux hauteurs maximales de vol. Pour cela, vous pouvez vérifier la hauteur maximale autorisée à l’endroit où vous souhaitez piloter sur Géoportail.
  • D’autre part, il est impératif de garder constamment son drone en vue. Par conséquent, il est interdit de voler de nuit ou par temps de brouillard.
  • De même, il est important de ne pas faire voler son drone au-dessus de l’espace public en agglomération.
  • Également, il est strictement interdit d’utiliser son drone à proximité des aérodromes.
  • Il est essentiel de ne pas survoler des sites sensibles ou protégés.
  • Enfin, il convient de respecter la vie privée d’autrui en évitant de diffuser des prises de vues sans le consentement des personnes concernées.

Bien qu’aucune formation pratique soit obligatoire pour les drones de loisirs, notre centre de formation Flying Eye propose deux formations dans le but de vous apprendre à prendre en main votre drone et acquérir les connaissances de base nécessaires pour piloter votre drone.

Certificat d’aptitude théorique : Évolution et législation pour les pilotes de drone professionnels

La profession de pilote de drone professionnel requiert certaines étapes cruciales, notamment l’obtention du certificat d’aptitude théorique. Par le passé, le Brevet Théorique ULM était suffisant, mais depuis le 1er juillet 2018, le CATT (Certificat d’Aptitude Théorique aux Fonctions de Télépilote) est désormais exigé.

Découvrons ensemble comment fonctionne ce processus en France et en Europe, ainsi que les évolutions législatives intervenues depuis 2018.

Le certificat de télépilote consiste en un examen théorique incontournable pour accéder à la formation pratique de pilotage de drone. Il constitue ainsi une étape majeure pour devenir un pilote de drone professionnel. Par ailleurs, depuis le 1er juillet 2018, des changements significatifs ont été apportés à la législation en vigueur.

 

Voici les principales modifications à prendre en compte :

Afin d’obtenir le brevet de télépilote de drone et entamer votre formation, conformément à la loi, vous devez avoir atteint l’âge minimum de 16 ans.

L’examen se déroule principalement sur ordinateur, dans l’une des salles de la Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC), et dur au total 1h30. Les centres d’examen sont répartis sur l’ensemble du territoire français, aussi bien en métropole qu’en outre-mer, tels que Aix-en-Provence, Ajaccio, Beauvais, Bordeaux, Dijon, Lille, Lyon, Metz, Paris-Orly, Rennes, Toulouse, Strasbourg, ainsi que La Réunion, Mayotte, Fort-de-France, Pointe-à-Pitre, Cayenne, Nouméa et Papeete pour l’outre-mer.

Ainsi, depuis les modifications, le questionnaire à choix multiples (QCM) est composé de 60 questions, nécessitant un minimum de 45 réponses correctes (soit 75 %) pour réussir l’examen.

 

Note d’information :

Antérieurement, les personnes déjà détentrices du brevet théorique ULM et exerçant avant juillet 2018 n’étaient pas tenues de passer le CATT. Il leur suffisait alors de demander une nouvelle attestation auprès de la DGAC.

Cependant, depuis le 30 juin 2019, cette possibilité n’est plus disponible. Même si vous êtes titulaire d’une licence de télépilote d’aéronef habité de type ULM ou tout autre certificat européen, il est désormais obligatoire de passer et d’obtenir le Certificat d’Aptitude aux fonctions de Télépilote, qui est spécifique aux aéronefs sans personne à bord, tels que les UAS (Unmanned Aircraft System).

 

Pour être pilote de drone professionnel et les prérequis nécessaire pour y accéder :

Lorsque vous aurez obtenu votre CATT et votre attestation de suivi de formation pratique, vous pourrez effectuer les formations de spécialisation, afin de développer vos compétences en pilotage de drone pour des applications techniques.

 

 Les spécialisations techniques

Opérateur de drone en Photogrammétrie : Avoir obtenu le CATT ainsi que l’attestation de formation pratique en centre de formation. 

Devenir opérateur drone pour la captation de données photogrammétriques à partir du cahier des charges d’un client.

Formation au logiciel de photogrammétrie Agisoft Metashape : Aucun prérequis demandé.

Procéder au post-traitement des données photogrammétriques, mettre en œuvre le livrable client.

Perfectionnement au logiciel de photogrammétrie Agisoft Metashape : Avoir suivi la formation Metashape.

Répondre à un cahier des charges et rédiger un rapport complet de cubatures d’une gravière.

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Formation QGIS : Aucun prérequis demandé.

Acquérir les notions fondamentales du SIG Open Source QGIS pour réaliser des analyses géographiques.

Thermographie par drone : Avoir obtenu le CATT ainsi que l’attestation de formation pratique en centre de formation.                                       

Maîtriser les techniques de captations spécifiques à la thermographie dans le respect d’un cahier des charges.

Formation LiDAR – Découverte : Avoir obtenu le CATT ainsi que l’attestation de formation pratique en centre de formation.

La formation a pour but de découvrir et de se perfectionner sur la télédétection par drone et de maîtriser les missions d’acquisition de données LIDAR L1.

Formation LiDAR – Perfectionnement : Avoir suivi la formation LiDAR Découverte.

La formation a pour but de maîtriser la télédétection par drone et de maîtriser les missions d’acquisition de données LIDAR L1.

Formation Inspection technique : Avoir obtenu le CATT ainsi que l’attestation de formation pratique en centre de formation.

La formation a pour but de maîtriser les particularités d’une mission d’inspection technique par drone.

Formation Logiciel PIX4DMapper : Aucun prérequis demandé.

À l’issue de la formation, le stagiaire sera capable de réaliser des prestations de post-traitement dans le domaine de la photogrammétrie à l’aide du logiciel PIX4D Mapper.

 Les spécialisations agricoles

Formation à usage agricole : Avoir obtenu le CATT ainsi que l’attestation de formation pratique en centre de formation. Être détenteur d’un drone d’épandage.

Cette formation est élaborée en partenariat avec un instructeur spécialiste de l’épandage.

Formation opérationnelle à l’épandage viticole par drone : Avoir obtenu le CATT ainsi que l’attestation de formation pratique en centre de formation. Être détenteur d’un drone d’épandage.

Cette formation est élaborée en partenariat avec un instructeur spécialiste de l’épandage.

Les spécialisations sécurité et surveillance

Recherche et secours, sécurité civile : Avoir obtenu le CATT ainsi que l’attestation de formation pratique en centre de formation.

La formation a pour but de maîtriser parfaitement les stratégies de vol et les techniques de pilotage propres aux spécificités de chaque mission.

Protection de site et surveillance, sécurité publique : Avoir obtenu le CATT ainsi que l’attestation de formation pratique en centre de formation.

La formation a pour but de maîtriser parfaitement les stratégies de vol et les techniques de pilotage propres aux spécificités de chaque mission.

Vol hors vue et montagne : Avoir obtenu le CATT ainsi que l’attestation de formation pratique en centre de formation.

Maîtriser les fonctionnalités avancées d’un drone DJI pour effectuer des missions en scénario S2 et en montagne de manière efficace et en sécurité.

Les spécialisations audiovisuelles 

Formation trajectoire et cadrage photo/vidéo : Avoir obtenu le CATT ainsi que l’attestation de formation pratique en centre de formation.

Une formation assurée par un instructeur ayant plus de 50 tournages à son actif ; parcours personnalisé photo et/ou vidéo.

Formation montage vidéo sur Adobe Première Pro : Aucun prérequis demandé.

Une formation complète dispensée par un réalisateur audiovisuel.

FPV : Avoir obtenu le CATT ainsi que l’attestation de formation pratique en centre de formation.

La formation FPV est destinée à perfectionner dans la prise de vue dynamique, hyper immersive, bien plus proche du sol et des sujets.

Prises de vues complémentaires : Aucun prérequis demandé.

Formation destinée à compléter les prises de vues aériennes par des plans au sol de qualité professionnelle pris au smartphone,  (cadrage, prise de son, éclairage…)

Production de contenus audiovisuels : Avoir obtenu le CATT ainsi que l’attestation de formation pratique en centre de formation.

Formation destinée aux télépilotes désirant produire du contenu audiovisuel de qualité professionnel (photo et vidéo)